本文摘要：在刚过去的2018年，中国汽车市场经常出现28年以来的首次负增长，车市哀鸿遍野。

在刚过去的2018年，中国汽车市场经常出现28年以来的首次负增长，车市哀鸿遍野。数据表明，国内乘用车市场2018年销售2274.5万辆，同比上升4.6%。在此背景下，不少车企没能已完成2018年的销量目标。

尽管市场遇冷，但一汽-大众仍构建全年总计终端销量突破205万辆，同比快速增长2.6%的成绩。其中，大众品牌终端销售139.1万辆，市场份额提高至6.1%；奥迪品牌终端销售多达66万辆（不含进口车），同比快速增长11%。

面对着市场更为不利的2019年，一汽-大众在大众和奥迪两个品牌之外，将要公布全新子品牌，新子品牌定位更加年轻化的市场，将在2月在德国狼堡亮相。除了新的品牌，一汽-大众还将向市场投入28款新产品。其中，奥迪品牌18款，大众品牌8款，新的品牌有2款上市。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功在1月25号的新闻年会回应：一汽-大众将2019年定义为聚力之年，就是要建构用户体验最佳的产品和服务，打造出行业领先的成本能力，之后维持领先地位。全新子品牌2月公布 首款新车9月上市一汽-大众在2018年构建了新的突破，其中大众品牌补足了SUV短板，一下子发售了两款全新SUV车型：探歌、探岳，最后在过去的2018年，一汽-大众大众品牌以139.1万辆的销量成绩，跑完输掉了市场大盘，市场份额从5.9%提高到了6.1%。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功而奥迪品牌展现出某种程度可圈可点，在2018年，一汽-大众奥迪以交付给新车660,888辆、同比快速增长11%的战绩，卫冕了豪华车市场单一品牌销量冠军。

其中，国产车交付给600,700辆，同比快速增长10.2%，并首次突破60万大关；进口车交付给60,188辆，同比快速增长20%，再度助力中国市场沦为奥迪全球范围内仅次于的单一市场。旗下两大品牌展现出都十分好的情况下，一汽-大众未早已符合，全新的第三品牌经过了6年的筹划之后，将要在今年问世，主打SUV产品。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功宣告，一汽-大众新的品牌将要在德国狼堡月亮相。一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠回应：大众品牌子品牌的设计与研发几乎由德方团队主导，也将使用大众全球完全一致的生产生产和质保体系，将是一个更进一步符合中国年长用户购车市场需求的胜于德系品牌。

据理解，新的品牌的生产和营销体系已基本搭起已完成，将在一汽-大众西南基地展开生产，主打SUV产品。另据理解，新的品牌的首款新车将要于9月份上市。聚力2019投入28款新产品除了倍受注目的全新子品牌，一汽-大众还将在今年向市场投入28款新产品。

这其中，奥迪品牌18款，大众品牌8款，新的品牌有2款问世。面对着市场更为不利的2019年，一汽-大众大众品牌将之后发力发售新车型，还包括全新一代速腾、一款A0级SUV、迈腾中期改款、宝来经典版，同时还将发售电动高尔夫、电动宝来、迈腾PHEV、探岳PHEV等多款新能源车型。

一汽-大众销售有限责任公司继续执行副总经理孙惠斌一汽-大众销售有限责任公司继续执行副总经理孙惠斌回应：车站在新的起点上，我们将2019年大众品牌销量目标确认为144.5万辆，并将全年的主题词订为思变。比起2018年139.1万成绩，一汽-大众大众品牌2019年的目标还是较为激进的，却是在这么多新车型的护持下，同时SUV车型早已开始渐渐发力。尽管业内普遍认为今年市场前景很差，但一汽-大众大众品牌凭借多年的口碑累积，已完成目标目前来看问题并不大。而在过去的一年，奢华品牌市场展现出出色，一汽-大众奥迪以交付给新车660,888辆、同比快速增长11%的战绩，卫冕了豪华车市场单一品牌销量冠军。

为了稳固市场地位，在今年将发售18款新产品。其中，全新奥迪A6L早已在年初月上市，此外还将发售全新一代Q3和全新旗舰SUV奥迪Q8。此外，首款显电动SUV奥迪e-tron也将在今年上市。

一汽-大众奥迪销售事业部继续执行副总经理荆青春一汽-大众奥迪销售事业部继续执行副总经理荆青春回应：2019年，一汽-大众奥迪将匹敌用户、市场和行业三大趋势，并在各领域精耕细作，从而奠下夺得未来的基础。而在销量目标上，一汽-大众奥迪2019年将挑战68.2万辆。

车联网和分享上下班渐渐前进在车联网和分享上下班布局方面，一汽-大众也在持续前进。据理解在未来2到3年内，一汽-大众的产品将全面装备车联网功能，今年上市的迈腾中期改款车型将重新加入智能网联成系统。

此外，大众品牌和奥迪品牌分别布局了摩捷上下班和奥迪上下班两款上下班产品，为未来转型上下班服务商作好打算。以摩捷出有不道德事例，将要增大投放，车辆规模将扩展至5500台的规模，其中3500台将不会是电动车产品。

一汽-大众销售有限责任公司继续执行副总经理、大众品牌继续执行总监杨慕添一汽-大众销售有限责任公司继续执行副总经理、大众品牌继续执行总监杨慕添回应：摩捷上下班在2018年7月份对公测试，现在目前单人单车的订单超过6.5单，近超强了行业平均值的订单数。2019年，我们即将之后耕耘长春市场。

同时在工厂所在地，比如说成都、佛山和青岛这些城市开展业务。为此，一汽-大众而立首度引入了专门生产显电动车型的MEB模块化平台。根据企业战略规划，到2025年，一汽-大众的产品线将扩展至近40款，新能源车型将占一汽-大众产量的四分之一。

同时，一汽-大众还将强化技术创新，建设新能源实验室，更进一步不断扩大大众汽车集团在中国市场上的领先技术优势。可以看见，面临市场寒冬弥漫下的2019年中国车市，一汽-大众早已作好了充裕的打算。在新的品牌、新车的护持下，一汽-大众现在公布的销量目标还是有些激进。

但其他合资品牌面对着一汽-大众的凶狠攻势，也许将倍感压力！。

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